A casi un a\u00f1o de que el Gobierno anunciara 143 medidas para transformar el tr\u00e1nsito en Santo Domingo, representantes de las principales federaciones de transporte se\u00f1alan que a\u00fan persisten vac\u00edos cr\u00edticos que impiden una mejor\u00eda real en la congesti\u00f3n vehicular.<\/p>\n
William Figuereo, director de la Central Nacional de Transportistas Unificados (CNTU), destac\u00f3 que, aunque los corredores y la expansi\u00f3n del Metro son pasos positivos, se requiere de infraestructura f\u00edsica urgente.<\/p>\n
Sugiri\u00f3 la instalaci\u00f3n de isletas en autopistas de doble v\u00eda, como la carretera de Ban\u00ed, para evitar los frecuentes choques frontales.<\/p>\n
Asimismo, Figuereo identific\u00f3 la falta de parqueos como un detonante del caos. Propuso que las instituciones con edificios antiguos adquieran terrenos aleda\u00f1os para estacionamientos.<\/p>\n
\u201cMuchos edificios operan con el mismo parqueo de hace 50 a\u00f1os; la gente termina usando la calle porque no tiene opci\u00f3n\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
Para aliviar las \u00abhoras pico\u00bb, la CNTU propone trasladar la presi\u00f3n operativa hacia la noche. Esto incluir\u00eda extender el horario del Metro y los corredores hasta la 1:30 a. m., incentivando as\u00ed que los ciudadanos dejen sus veh\u00edculos privados y utilicen el transporte colectivo en jornadas laborales extendidas.<\/p>\n
Por su parte, Mario D\u00edaz, director de la Federaci\u00f3n Nacional de Trabajadores del Transporte Social Cristianos (Fenattransc), fue enf\u00e1tico: \u00abNo habr\u00e1 mejor\u00eda notable sin controlar la importaci\u00f3n masiva de veh\u00edculos y motocicletas\u00bb.<\/p>\n
D\u00edaz sostuvo que la implementaci\u00f3n de la Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica Vehicular (ITV) \u2014contemplada en la Ley 63-17\u2014 permitir\u00eda sacar de circulaci\u00f3n al 40% del parque vehicular considerado \u00abchatarra\u00bb. Esto incluye unidades del transporte p\u00fablico, camionetas y camiones en mal estado que circulan sin luces o emitiendo exceso de humo.<\/p>\n
Entre las propuestas m\u00e1s audaces de Fenattransc figura la prohibici\u00f3n temporal de importaci\u00f3n de motocicletas y la restricci\u00f3n de su circulaci\u00f3n en carreteras principales.<\/p>\n
Adem\u00e1s, D\u00edaz sugiri\u00f3 implementar un sistema de circulaci\u00f3n alterna seg\u00fan el n\u00famero de matr\u00edcula (pico y placa) tres d\u00edas a la semana, una medida que, seg\u00fan indica, ha sido efectiva en otros pa\u00edses para enfrentar crisis de movilidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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